من المقرر إغلاق محطة قطار رئيسية تستخدمها ما يقرب من 10000 شخص يوميًا لمدة شهر كجزء من تجديد 70 مليون جنيه إسترليني.
لن تمر أي قطارات أو تتوقف عندها هدرسفيلد محطة في ويست يوركشاير بين 30 أغسطس و 29 سبتمبر ، وفقا ل السكك الحديدية الشبكة.
4
4
تم تعيين الأعمال لإثارة فوضى السفر لحوالي 300000 مسافر يستخدمون المحطة كل شهر.
بعد الإغلاق ، سيتم إعادة فتح ثلاثة فقط من المنصات الحالية الستة على أساس مؤقت.
هذا هو السماح للعمل على ترقية مسار Transpennine بملايين رطل (TRU) للاستمرار.
وقال غاريث هوب ، راعي ترو ، إن المخطط سيكون “مفتاحًا لتحسين رحلات الملايين من الناس في جميع أنحاء الشمال”.
تقول Network Rail إن الإغلاق سيسمح للمطورين بإعادة تشكيل المسار والمنصات.
سيحول هذا التغيير تخطيط المحطة ويمكّن المزيد من القطارات مع المزيد من المقاعد للركض عبر المنطقة على خط سكة حديد أكثر خضرة وموثوقية “.
ستمكّن الأعمال أيضًا مستقبل ترقيات في المحطة المزدحمة التي ستتم ، بما في ذلك استعادة غرف الشاي المدرجة في الصف الثاني.
من المقرر أن يتم تثبيت جسر للمشاة جديد في الغرب يوركشاير ثاني أكثر المحطة ازدحامًا في المستقبل ، كجزء من مشروع التحديث الداخلي البالغ 70 مليون جنيه إسترليني.
أكملت محطة Huddersfield بالفعل بعض أعمالها التصالحية ، والتي بدأت في نوفمبر 2023 ، مع انتهاء سقف المظلة في Terminus في أبريل.
من المقرر أن يكتمل برنامج تحديث المحطة بحلول عام 2027.
قال الأمل إن الإغلاق لمدة 30 يومًا سيساعد على إعطاء المحطة “تحولًا مستحقًا دون الإضرار بتراثها”.
وقال كريس نوتون ، المشروعات الرئيسية ومدير TRU في Transpennine Express ، إن المحطة القريبة في Brighouse ، على بعد ثلاثة أميال ونصف إلى الشمال من Huddersfield ، ستعمل “بوابة إلى المدينة” أثناء الإغلاق.
وأضاف: “سيكون لدينا المزيد من المعلومات حول كيفية سفر عملائنا عبر Pennines في يونيو ، ولكن في الوقت الحالي ، نشجعك على وضع هذه التواريخ في يومياتك.”
سجلت محطة Huddersfield 3.022 مليون مشاركة ومخرج في الفترة 2023/24 ، بينما استخدم حوالي 600000 شخص المحطة أيضًا للتبادل عبر الإطار الزمني نفسه.
المحطة توقف كبير على طريق Transpennine الشمالي ، الذي يربط المدن الرئيسية ليفربول و مانشستر من خلال يوركشاير إلى ليدز، يورك ، و بدن وكذلك مثل الوجهات بعيدة المنال مثل نيوكاسل و أدنبرة.
كما أنه يعمل كحرف لعدد من خدمات القطارات الشمالية التي تعمل إلى شيفيلد، ليدز ، وبرادفورد.
كانت المحطة أيضا شهيرة موطن للقط، فيليكس ، الذي كان لديه حتى صنداي تايمز السيرة الذاتية الأكثر مبيعا.
سيتم إغلاق محطة المملكة المتحدة المزدحمة التي يستخدمها 6 آلاف ركاب كل يوم لمدة عام للخضوع لتحول “أحدث”
من المقرر أن يتم إغلاق محطة لندن المزدحمة التي تستخدمها الآلاف كل يوم لمدة عام تقريبًا ، مما تسبب في اضطراب للركاب والسياح على حد سواء.
محطة Cutty Sark DLR ، واحدة من الجنوب لندن ‘ق أكثر المحطات ازدحامًا ، سوف يغلق من 31 مايو لأنه يخضع لإصلاح المصعد الذي طال انتظاره.
من المتوقع في الأصل إغلاقه لمدة ستة أشهر ، النقل إلى لندن أكد (TFL) الآن أن الإغلاق سيستمر حتى ربيع 2026.
كانت المحطة ، التي ترى حوالي 7.6 مليون مسافر سنويًا ، تعاني من السلالم المتحركة المعيبة ، مما يجبر الناس على تسلق 121 خطوة أو انتظار مصعد مكتظ.
يقول TFL أنه من غير الممكن ببساطة القيام بأعمال الاستبدال مع إبقاء المحطة مفتوحة.
عند إعادة فتحه ، سيتم تمييز Cutty Sark مع أربعة من المصالح الجديدة والفعالة في الطاقة.
أثناء الإغلاق ، يُنصح الركاب باستخدام محطة Greenwich ، التي تبعد حوالي 10 دقائق أو قفزة قصيرة على الحافلة من Cutty Sark.
المحطة أمر حيوي ل غرينتش السكان المحليون ونقطة ساخنة للسياح ، يجلسون على بعد دقائق فقط من مناطق الجذب مثل المتحف البحري الوطني ، والكلية البحرية الملكية القديمة ، و Cutty Sark الشهيرة نفسها.
أثار السكان المحليون مخاوف بشأن الازدحام والتأخير ، خاصة خلال موسم الذروة السياحية في الصيف.
يأتي هذا بعد إعلانه في يناير من ذلك مانشستر أكسفورد سوف محطة الطريق مغلق لمدة عامين كجزء من مشروع لزيادة القدرة.
سيتضمن المشروع منصات أطول بالإضافة إلى جسر مشاة جديد ورفع.
سيؤدي ذلك إلى 120 مسافرًا إضافيًا لكل قطار ، مع وجود سيارتين إضافيتين.
وسيسمح تحسينات الإشارة الجديدة بالمسار للقطار الإضافيين في الساعة للاتصال في المحطة.
منذ ذلك الحين ، قدمت Network Rail الاقتراح لإغلاق المحطة بين عامي 2029 و 2031 أثناء وجود هذه الأعمال.
في حين أن هذا كان “عرضة للتغيير” ، فهذا يعني أن المحطات الأخرى ستكون أكثر انشغالًا ومزدحمة.
4
