أسعار الغاز مرتفعة. ماذا يمكنك أن تفعل حيال ذلك؟

إيلسا تشانغ، المضيفة:

نحن نعلم بالفعل أن أسعار الغاز مرتفعة، ولكن ماذا يمكنك أن تفعل حيال ذلك؟ للحصول على إرشادات حول كيفية التوفير في المضخة، انضم إلينا الآن ستيفان بيشاها، مراسل الشؤون المالية الشخصية في NPR، وكاميلا دومونوسكي، خبيرة السيارات المقيمة في NPR. مهلا لكما.

كاميلا دومونوسكي، عبر الهاتف: مرحبًا، إيلسا.

ستيفان بيشاها، عبر الهاتف: مرحبًا.

تشانغ: مهلا. حسنًا، ستيفان، أريد أن أبدأ معك. ما الذي يمكن للسائقين فعله للحصول على أكبر عدد من الأميال لكل جالون من سياراتهم الآن؟

بيشاها: كلمتان مهمتان للغاية – أبطئ.

تشانغ: حسنًا (يضحك).

بيشاها: لقد تواصلت مع تقارير المستهلك وAAA. كلاهما متفقان على هذا. هذه واحدة من أكبر نصائحهم. تميل السيارات إلى الحصول على أفضل كفاءة في استهلاك الوقود بحوالي 50 ميلاً في الساعة. مثلًا، إذا أخذت سيارة هوندا CRV، هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة، تسير بسرعة من 55 إلى 75 ميلًا في الساعة، فإنك تخسر حوالي 5 أميال لكل جالون. قد لا يبدو ذلك طنًا، ولكن على مدار العام، يمكن أن يكون ذلك أكثر من 400 دولارًا إضافيًا تدفعه مقابل قدمك الرائدة.

تشانغ: حسنًا. يتأكد سائقو لوس أنجلوس من أنك تستمع إلى ستيفان الآن.

(ضحك)

بيشاها: أوه، يمكن لسائقي ألاباما تدوين نفس الملاحظة أيضًا. كما تعلمون، بالإضافة إلى بعض الأشياء الأخرى التي يمكن لأي شخص القيام بها في جميع أنحاء البلاد لتحسين المسافة المقطوعة، بغض النظر عن السرعة، تأكد من ملء إطارات سيارتك بشكل صحيح. الإطارات غير المنفوخة بالهواء غير فعالة. وبالحديث عن الكفاءة، يجب عليك أيضًا خلع أي رفوف موجودة أعلى سيارتك عندما لا تستخدمها، وأيضًا تنظيف صندوق السيارة من أي شيء ثقيل لديك، مثل صندوق التبرعات.

تشانغ: أوه، حسنًا. فكرة جيدة. حسنًا، دعونا نتحدث عن تغيير أكبر من ذلك بكثير. مثلاً، ما الذي يجب على الناس مراعاته أولاً يا كاميلا، إذا كانت أسعار الوقود هذه تجعلهم يفكرون في التحول إلى سيارة كهربائية؟

دومونوسكي: نعم. حسنًا، كما تعلمون، عادة ما تكون قيادة السيارة الكهربائية أرخص بشكل عام، ولكن عندما تقوم بالحسابات، فأنت تريد التأكد من التفكير في الشحن والصيانة والتأمين.

تشانغ: حسنًا.

دومونوسكي: إذن الشحن – السؤال الأول الذي أطرحه دائمًا على الناس هو ما إذا كان بإمكانهم الشحن في المنزل. سيكون هذا أسهل وأرخص بكثير من الشحن في مكان آخر. وفي المنزل، هل تحتاج إلى الدفع مقابل تركيب شاحن مخصص للمركبة الكهربائية؟ قد تكون قادرًا على التعامل مع منفذ قياسي. لدى وكالة حماية البيئة (EPA) حاسبة لشاحن السيارة الكهربائية المنزلية، وهو أمر مفيد في معرفة ذلك. فيما يتعلق بالصيانة، ستوفر بشكل عام باستخدام سيارة كهربائية. التأمين، من ناحية أخرى، قد يكلف أكثر، لذلك تريد تسعيره، أليس كذلك؟

تشانغ : صحيح.

دومونوسكي: ثم هناك توفير الغاز. نشرت شركة Yale Climate Connections للتو خريطة تبحث في هذه الولاية حسب الولاية. إنه يختلف. لذلك في ولاية داكوتا الشمالية، فإن قيادة السيارة الكهربائية يشبه دفع أقل من دولار للغالون الواحد. وفي كاليفورنيا، يشبه الأمر دفع 2.70 دولارًا للجالون الواحد، وهو ما يزال أرخص من البنزين.

تشانغ: نعم.

دومونوسكي: لدى منظمة كولتورا غير الربحية، التي تدافع عن البنزين، آلة حاسبة لمساعدتك على تقدير مدخراتك بشكل أكثر دقة. وتحدثت مع المديرة التنفيذية المشاركة جانيل لندن التي تقول إن الأشخاص الذين يقودون سياراتهم كثيرًا يمكنهم تحقيق أكبر قدر من التوفير.

جانيل لندن: إذا كانت سيارتك تقف في الممر طوال الوقت، فلن تستفيد كثيرًا من الحصول على سيارة كهربائية مثل شخص يضطر إلى التنقل، على سبيل المثال، 70 ميلاً في كل اتجاه.

دومونوسكي: وبعد ذلك، بالطبع، هناك تلك التكاليف الأولية. تميل المركبات الكهربائية الجديدة إلى التكلفة، في المتوسط، بعدة آلاف من الدولارات أكثر من سيارات الغاز الجديدة. فرق السعر هذا أصغر كثيرًا بالنسبة للمركبات الكهربائية المستعملة. وفي هذا العام، يتم طرح الكثير من المركبات الكهربائية المستأجرة في السوق مما يؤدي إلى انخفاض تكاليف المركبات الكهربائية المستعملة بشكل أكبر.

تشانغ: حسنًا. هذه هي الخيارات. ولكن ماذا عن التجول بطرق أخرى؟

دومونوسكي: نعم. أعني أنه من الواضح أنه سيكون أرخص بكثير إذا كان بإمكانك التنقل باستخدام وسائل النقل العام أو بالدراجة، أليس كذلك؟

تشانغ: نعم.

دومونوسكي: تحدثت مع سائق سابق في هيوستن، جيريك وايت (دكتوراه). اشترى جيريك وايت للتو دراجته الإلكترونية الأولى، وكان التوفير في البنزين أحد الأسباب وراء ذلك.

جيريك وايت: ستوفر الكثير من المال بالتأكيد. وهو أمر يمكن الاعتماد عليه للغاية إذا كنت، كما تعلم، تقيم في أحد الأحياء وتعمل بالقرب منه.

دومونوسكي: وهذه نقطة مهمة يوضحها، أليس كذلك؟ سيكون هذا أكثر منطقية إذا كنت تقوم برحلات قصيرة.

تشانغ : صحيح.

دومونوسكي: إنه نوع من عكس الحصول على سيارة كهربائية، أليس كذلك؟ كلما قللت قيادتك، كلما أصبح الأمر أكثر منطقية. يستطيع وايت تنفيذ مهماته بالقرب من المنزل. ويقول إنه إذا كان بإمكانك فعل ذلك أيضًا، فهناك فوائد إلى جانب توفير الوقود. دعني أخبرك أنه سعيد جدًا بعدم الجلوس في حركة المرور في هيوستن بعد الآن.

تشانغ: أوه، أراهن. حسنًا يا كاميلا، هل قصة جيريك جزء من اتجاه أوسع للأشخاص الذين يختارون عدم استخدام السيارات تمامًا، تعتقدين ذلك؟

دومونوسكي: من الصعب الحصول على بيانات جيدة حقًا في هذا الشأن. لدينا بعض الاستطلاعات من التطبيقات. كان هناك تطبيق للسكوتر/ركوب الدراجات يسمى Veo، وتطبيق المشي WeWard. يقول كلاهما أن مستخدميهما يخبرونهما بأنهما يستخدمانهما في كثير من الأحيان بسبب ارتفاع أسعار البنزين. فيما يتعلق بما تظهره البيانات للنقل العام، انخفض عدد الركاب بشكل طفيف خلال شهر مارس.

الآن، بالنسبة للنظر في السيارات الكهربائية، لا نرى حتى الآن اتجاهًا واضحًا في عمليات الشراء، ولكن هناك الكثير من الأدلة على أن المزيد من الأشخاص يفكرون في السيارات الكهربائية في الوقت الحالي. ارتفعت عمليات البحث ومشاهدات الصفحات على مواقع تسوق السيارات بشكل ملحوظ بالنسبة للمركبات الكهربائية منذ أن بدأ سعر البنزين في الارتفاع. وتتوقع أن ترى ارتفاعًا في الاهتمام قبل أن ترى نموًا في المبيعات.

تشانغ: حسنًا يا ستيفان، بالنسبة للأشخاص الذين ما زالوا يقودون السيارة، هل يقودون سياراتهم بشكل أقل بسبب كل ما يحدث؟

بيشاها: نعم. الجواب القصير هو لا. ذهبت للتحدث مع بعض السائقين في محطة وقود في ليدز، ألاباما، خارج برمنغهام قليلاً. كان ذلك يوم الأحد بعد الكنيسة، وكان هناك الكثير من السائقين يزودون بالوقود، مثل جولي (ph) وفينس روسي (ph). قبل عام، باعوا منزلهم للسفر في عربة سكن متنقلة بدوام كامل. إنهم يشعرون بالتأكيد بارتفاع أسعار الغاز. في الواقع، يستخدمون أغلى أنواع الوقود الآن – الديزل. لذلك تضاعفت ميزانية الوقود الخاصة بهم.

جولي روسي: نحن لا نسافر كثيرًا. نحاول البقاء في مكان ما، كما تعلم، لمدة أسبوع في كل مرة، و…

فينس روسي: ومؤخرًا، إذا لم يكن مجانيًا، فإننا لا نريد القيام به. لذلك لا نريد إنفاق الأموال في مكان آخر لأنه يتعين علينا توفيرها للوقود.

بيشاها: كما تعلم، على الرغم من قول جولي إنهم يسافرون بشكل أقل، فإن رحلتهم البرية الحالية طويلة جدًا. إنهم يأخذون عربة سكن متنقلة خارج أريزونا لأول مرة ويذهبون إلى فيرجينيا لرؤية الأحفاد.

السائقون الآخرون الذين تحدثت إليهم في المحطة بسيارات وشاحنات أكثر تقليدية، تذمروا أيضًا بشأن أسعار الوقود لكنهم قالوا إنهم لن يقللوا من السفر. وهناك بيانات تدعم هذا من Arity. هذه شركة تابعة لشركة Allstate تستخدم بيانات عشوائية لتتبع عادات القيادة. وقالوا إن الناس يقطعون أميالاً أكثر منذ بدء الحرب مع إيران.

تشانغ: حسنًا، من الواضح يا ستيفان، أن الكثير من الناس ما زالوا يقودون سياراتهم، على الرغم من أن الغاز باهظ الثمن، لأنه يتعين عليهم القيادة، أليس كذلك؟

بيشاها: نعم. بعض الناس ليس لديهم خيار. إنهم – كما تعلمون، عليهم أن يبدأوا العمل. لكن أريتي قال إن هناك شيئا أكثر تأثيرا من أسعار الغاز، وهو التقويم. إنه الربيع. إنه موسم الرحلات البرية. ويبدو أن الكثير من الأمريكيين سيستمرون في القيادة طوال فصل الربيع، بسعر 4 دولارات للوقود أو لا.

تشانغ: هذان ستيفان بيشاها وكاميلا دومونوسكي من NPR. شكرا لكما.

دومونوسكي: شكرًا لاستضافتنا.

بيشا: شكرا.

حقوق النشر © 2026 إن بي آر. جميع الحقوق محفوظة. زيارة موقعنا على الانترنت شروط الاستخدام و الأذونات صفحات في www.npr.org لمزيد من المعلومات.

قد تختلف دقة وتوافر نصوص NPR. قد تتم مراجعة نص النص لتصحيح الأخطاء أو مطابقة التحديثات للصوت. يمكن تحرير الصوت الموجود على npr.org بعد بثه أو نشره الأصلي. السجل الرسمي لبرمجة NPR هو التسجيل الصوتي.