يتعرض العمل لضغوط لتسريع مخطط ساعات المضخ الطويل-حيث حذر هيئة مراقبة تجار التجزئة للوقود الجشعين لا يزالون يمسكون برامج التشغيل.
البنزين والديزل هوامش الربح “عالقة” على مستويات عالية على الرغم من انخفاض أسعار الجملة ، وفقا لهيئة المنافسة والأسواق (CMA).
كلف البنزين والديزل الآن 139.6p و 146.8pa لتر ، بعد ارتفاعه بأكثر من 7p منذ أكتوبر.
وما زال تجار التجزئة يحققون أكثر من ضعف الربح الذي حققوه قبل عام 2019 – مع CMA تقول إن المنافسة لا تزال ضعيفة.
في مسبار 2023 ، وجد المنظم أن السائقين تم شحنهم بمقدار 1.6 مليار جنيه إسترليني في عام واحد فقط.
مساءً السير كير ستارمر قال الأسبوع الماضي لصحيفة الشمس إنه يريد أن يكون تجميد رسوم الوقود “ينعكس في جيوب العاملين”.
لكن الحكومة أداة الباحث عن الوقود لا يرجع إلى الإطلاق حتى نهاية العام.
المخطط – دعا لأول مرة مضخة – سيسمح السائقين بمقارنة أسعار الوقود المباشر باستخدام تطبيقات الهاتف و SAT NAV ومواقع الويب.
داونينج ستريت قال أمس إن الحكومة “تعمل بوتيرة” لتنفيذها.
وقال دان تيرنبول ، رئيس CMA Markets: “يجب أن يكون مخطط Fuel Finder الذي سيتم إطلاقه هذا العام بمثابة مغير للألعاب للسائقين ، مما يتيح لهم العثور على أرخص أسعار الوقود مع تعزيز المنافسة بين تجار التجزئة للوقود.”
AA وقال خبير الوقود لوك بوسديت: “يواصل تجار التجزئة في الوقود سحب أقدامهم على تمرير المدخرات”.
