يتجمع المسافرون في محطة استلام الأمتعة في مطار نيوارك الدولي في نيوارك في مارس. قد يتم تحفيز بعض الركاب حديثًا للالتزام بحقيبة اليد حيث تزيد شركات الطيران رسوم الحقائب المسجلة.
كينا بيتانكور / وكالة فرانس برس عبر غيتي إيماجز
إخفاء التسمية التوضيحية
تبديل التسمية التوضيحية
كينا بيتانكور / وكالة فرانس برس عبر غيتي إيماجز
أصبحت شركة دلتا أحدث شركة طيران أمريكية تتصدر عناوين الأخبار هذا الأسبوع، مع أنباء عن أنها تخطط لإلغاء خدمات الطعام والمشروبات من بعض رحلاتها القصيرة.
بدءًا من 19 مايو، لن يحصل جميع الركاب باستثناء أولئك الموجودين في دلتا فيرست على وجبات خفيفة أو مشروبات على الرحلات الجوية التي تقل عن 350 ميلًا – أقل من ساعة في الهواء – حسبما صرح متحدث باسم شركة الطيران لـ NPR في رسالة بالبريد الإلكتروني يوم الثلاثاء.
تقول دلتا إنها تجري التغيير “لإنشاء تجربة أكثر اتساقًا عبر شبكتنا”. وتقول الشركة إن المزيد من الأشخاص سيتمكنون الآن من الوصول إلى خدمة الأطعمة والمشروبات الكاملة (بدلاً من الخدمة السريعة)، لأنها ستكون متاحة حديثًا لجميع ركاب الدرجة الاقتصادية على الرحلات الجوية التي تزيد عن 350 ميلاً.
لا يتم الإعلان عن تحديث دلتا للوجبات الخفيفة كإجراء لخفض التكاليف. لكنها لا تتبع مباشرة المتعلقة بالإفلاس إغلاق شركة طيران سبيريت خلال عطلة نهاية الأسبوع بعد فشل المحادثات بشأن خطة الإنقاذ الحكومية.
ألقت شركة سبيريت باللوم جزئيًا في زوالها على الارتفاع الكبير في أسعار وقود الطائرات، وهو ما حدث بالفعل تضاعف تقريبا منذ بداية العام الجاري. لقد ابتليت هذه المشكلة بصناعة الطيران منذ بداية الحرب، دون أي علامات على التراجع.
يقول نيك إوين، رئيس تحرير The Points Guy، إن وقود الطائرات عادة ما يكون أكبر نفقات شركات الطيران، ويأتي في المرتبة الثانية بعد العمالة – مما يعني أن الشركات تواجه فجأة مئات الملايين من الدولارات كنفقات إضافية.
وقال لـ NPR: “المستهلكون حساسون جدًا للأسعار. لذلك لا تستطيع شركات الطيران تجاوز هذه الزيادة الكاملة في تكاليف الوقود من خلال زيادة أسعار التذاكر”. “بدلاً من ذلك، بدأوا في البحث عن طرق أخرى يمكنهم من خلالها زيادة الرسوم أو زيادة الإيرادات خارج نطاق أسعار التذاكر.”
وبالفعل، أجبر ارتفاع تكاليف الوقود العديد من شركات الطيران الكبرى على رفع رسوم الأمتعة وتعليق مسارات معينة. ومن المتوقع أن تؤدي هذه الاضطرابات إلى عرقلة موسم السفر الصيفي المزدحم.
يقول إوين إن شركات الطيران تتحرك بشكل تدريجي بسبب عدم اليقين بشأن الوضع. ليس من الواضح إلى متى سيستمر الصراع أو متى مضيق هرمز – الذي يمر عبره عادة حوالي 20٪ من النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم – سيتم إعادة فتحه بالكامل.
“حتى لو تم التوصل إلى اتفاق اليوم… فإننا نتحدث عن أسابيع، إن لم يكن أشهر، قبل أن يأتي أي تخفيف فعليًا لإمدادات وقود الطائرات والأسعار التي من شأنها أن تحرك المؤشر بشكل ملموس على بعض أسعار التذاكر، لأن الأمر يستغرق وقتًا طويلاً حتى تتم معالجة كل هذه الأمور،” يقول إوين.
يقول إوين إن بعض الأسعار ببساطة قد لا تعود إلى مستويات ما قبل الصراع. ويقول إنه تاريخيًا، لم يشهد أبدًا انخفاض رسوم الحقائب المسجلة بعد الزيادة. ويتوقع أيضًا أن ترتفع الأسعار في بعض الأسواق التي كانت تعمل فيها سبيريت سابقًا، بسبب ذلك انخفاض المنافسة.
إليك ما يجب أن تعرفه إذا كنت ستسافر بالطائرة في أي وقت قريب.
ما هي شركات الطيران التي تتغير
قامت جميع شركات الطيران الأمريكية الكبرى بزيادة رسوم الأمتعة المسجلة في الأسابيع الأخيرة: أمريكي, ألاسكا, دلتا, الجنوب الغربي و متحد وأعلنت جميعها ارتفاع الأسعار بنحو 10 دولارات للحقيبة في أبريل/نيسان، مستشهدة بالصورة الجيوسياسية غير المؤكدة.
تبدأ رسوم الحقائب المسجلة للرحلات الداخلية الآن من 45 دولارًا للحقيبة الأولى لمعظم الركاب.
يختلف السعر الدقيق بناءً على عدد الحقائب التي يقوم الراكب بفحصها، وما إذا كانوا يسافرون إلى الخارج، وما إذا كانوا يدفعون مقابل فحص حقيبتهم مقدمًا وليس في المطار. لا يزال بعض أعضاء الحالة وحاملي بطاقات الائتمان والأفراد العسكريين العاملين في الخدمة الفعلية غير بحاجة إلى الدفع بشكل عام.
يقول إوين إنه من المنطقي أن تبدأ شركات الطيران بالحقائب المسجلة، كتغيير “جراحي” وليس تغييرًا شاملاً.
ويقول: “هذا شيء لا يتعين على الجميع دفعه إلا إذا كنت مسافرًا لمدة أسبوعين وعليك فحص حقيبتك”. “يُنظر إلى هذا بشكل أفضل قليلاً من السفر بالطائرة لأنه خدمة إضافية.”
ويقول إن الإستراتيجية الأخرى، التي تستخدمها بعض شركات الطيران الدولية بالفعل، هي إضافة رسوم إضافية للمسافرين الذين يحجزون رحلاتهم بالأميال. وعدد متزايد من شركات الطيران الدولية، وخاصة في أوروباأعلنوا أنهم سيعلقون بعض الرحلات هذا الصيف.
يقول إوين إن شركات الطيران عادةً ما تقوم بتعديل جداول رحلاتها خلال أشهر الصيف لاستيعاب السفر الترفيهي، لكن هذا الأمر مختلف.
وأضاف: “لا أعتقد أننا كنا لنرى أي مكان قريب من مدى التغييرات التي شهدناها لولا الصراع في إيران الآن”.
أحد الأمثلة القريبة من المنزل هو شركة طيران كندا، والتي أعلن الشهر الماضي ستعلق ستة طرق “لم تعد مجدية اقتصاديًا” بسبب ارتفاع أسعار الوقود.
ستتأثر ثلاثة مسارات بين كندا والولايات المتحدة بدءًا من أواخر يونيو. من المقرر استئناف الرحلات الجوية بين مطار جون إف كينيدي الدولي وكل من تورونتو ومونتريال في أواخر أكتوبر، بينما من المقرر استئناف الرحلات بين سولت ليك سيتي وتورنتو في وقت ما في عام 2027.
ما يمكن أن يفعله الركاب حيال ذلك
أكبر نصيحة يقدمها إوين هي حجز أي رحلة جوية متوقعة عاجلاً وليس آجلاً.
ويقول: “لا نتوقع انخفاض الأسعار في أي وقت قريب”. “في الواقع، من المحتمل أن يرتفعوا فقط.”
وفيما يتعلق بنوع التذكرة، يقترح إوين تجنب الأسعار الاقتصادية الأساسية في مثل هذا الوقت غير المؤكد، بسبب سياسات الإلغاء والتغيير شديدة التقييد.
ويضيف: “أختار دائمًا أن أختار أقل سعر مرن – غير قابل للاسترداد – ولكن على الأقل أعلم أنه إذا كان علي إجراء تغيير، فلن أتعرض للعقوبة”. “أو إذا كنت بحاجة إلى الإلغاء، فسأستعيد ذلك كرصيد.”
ويقول أيضًا إنه قد يكون من المفيد استكشاف بطاقات الائتمان الخاصة بشركات الطيران، خاصة كوسيلة لتجنب رسوم الأمتعة المسجلة. يمكن أن تغطي الرسوم السنوية للبطاقة تكلفة الأمتعة لرحلة ذهابًا وإيابًا لعائلة كبيرة.
بالنسبة لأولئك الذين ليسوا مستعدين تمامًا للحجز بعد، يوصي Ewen باستخدام ميزة تعقب الأسعار في Google Flights لمراقبة التقلبات. ويقول إن المنشورات يمكن أن تستخدمها لمصلحتهم بعد الحجز، إذا انخفض سعر رحلتهم “بمعجزة ما” لاحقًا.
في هذه الحالة، قد يتمكن الركاب من إعادة حجز رحلتهم بالسعر الأقل (حيث يذهب الفرق عمومًا إلى رصيد السفر بدلاً من استرداد نقدي). ويقول إن العملية تختلف باختلاف شركة الطيران: فقد تكون خيارًا عبر الإنترنت، أو قد تتطلب بعض المساعدة من خدمة العملاء.
“مرة أخرى، لا أعلم أن هذا سيكون شائعًا جدًا هذا الصيف، لكنه على الأقل شيء يقول: “مرحبًا، إذا قمت بتثبيت هذا السعر الآن، على الرغم من أنه مرتفع، إذا كان هناك انخفاض في الطريق، فقد أتمكن من الحصول على استرداد جزئي”.
