من الحياة الليلية في مصر إلى زراعة الأرز في فيتنام، أصبحت الحرب في إيران بمثابة استنزاف

في القاهرة، تنبض الشوارع بالحيوية في المساء حيث يخرج الكثير من الناس للتخلص من ضغوط اليوم، أو للتسوق بعد يوم طويل من العمل.

لكن هذه الأيام أصبحت المدن الكبرى هادئة ومظلمة.

وأمرت الحكومة جميع الشركات، بما في ذلك المقاهي والمحلات التجارية والمطاعم، بالإغلاق في الساعة 9 مساءً في محاولة للحفاظ على الطاقة. كما تم إطفاء أضواء الشوارع.

يقول: “ربما تكون الساعة التاسعة مساءً ليست سيئة بالنسبة للولايات المتحدة أو أوروبا، لكن في مصر عادةً ما نبقى خارج المنزل حتى منتصف الليل أو حتى بعد منتصف الليل. لذلك كانت هذه صدمة كبيرة لكثير من الناس”. أحمد الكمالي، أستاذ الاقتصاد بالجامعة الأمريكية بالقاهرة.

ويقول كمالي إن هذا الإجراء أدى إلى البطالة وفقدان الدخل لآلاف الأشخاص، حيث لم تعد الشركات قادرة على العمل خلال تلك الساعات المربحة.

إنه جزء من العواقب بعيدة المدى للحرب المستمرة منذ ثمانية أسابيع في إيران في بلدان الجنوب العالمي – لا سيما في أفريقيا وآسيا بسبب اعتمادها على الواردات من المنطقة. في العديد من البلدان، لم تعد الحياة اليومية كما كانت منذ بداية الحرب.

وتعرضت شحنات النفط والغاز والأسمدة والغذاء والأدوية وغيرها إلى إعاقة شديدة بسبب الحصار المفروض على مضيق هرمز، وهو ممر مائي رئيسي للتجارة الدولية.

وتتجاوز التأثيرات الواردات. العديد من الأسر في أفريقيا وآسيا تعتمد على التحويلات المالية من أقاربهم الذين يعملون في الخليج ويرسلون الأموال إلى أوطانهم، لكن الحرب تسببت في اضطراب اقتصادي خطير في جميع أنحاء المنطقة، مما أدى إلى انخفاض فرص العمل.

عبر الجنوب العالمي العملات تنخفضوارتفع التضخم، والبطالة آخذة في الارتفاع.

ويقول: “هناك الكثير من الأشياء التي ستتجه جنوبًا على أي حال بسبب هذه الحرب”.

مشاكل النقل في أفريقيا

في كينيا، ستيفن وير أومامو يشترك في نفس القلق. وهو مدير أفريقيا في المعهد الدولي للسياسات الغذائية في نيروبي.

يقول أومامو هذا ويتحرك هذا النوع من صدمة الطاقة الناجمة عن الحرب بسرعة كبيرة عبر ثلاث قنوات، ويضرب في نهاية المطاف ميزانيات الأسر في كل مكان.

يقول أومامو: “الأول هو، كما تعلمون، أسعار الوقود بالطبع، ومن ثم ربطها بتكاليف النقل، ومن ثم في النهاية بأسعار المواد الغذائية”.

ويقول إن السفر بالسيارة أو الحافلة أو الطائرة عبر أفريقيا أصبح بالفعل أكثر تكلفة وأقل موثوقية. وأدى الخوف من النقص إلى حالة من الذعر.

ويقول: “لقد خرجت شخصياً واشتريت المزيد من الوقود وقمت بتخزينه في مزرعتي. وأعرف أن آخرين فعلوا ذلك، لعلمهم أن نقص الوقود قادم، وقد جاءوا بالفعل”.

الاعتقال في آسيا

وفي جميع أنحاء جنوب شرق آسيا، تلوح في الأفق أيضًا سحابة من المخاوف، وفقًا لما ذكره هانز ثيتينان بونجسوديراكمدير معهد الدراسات الأمنية والدولية في بانكوك.

يقول بونجسودهيراك: “القلق… التوتر…. كل يوم تستيقظ على الأخبار، آخر الأخبار من الرئيس ترامب أو الحرب في إيران، وبالتالي فإن التوتر الناجم عن ذلك يخيم على الناس”.

في تايلاند، كان الناس قيل لي أن أعمل من المنزل واستخدام السلالم بدلا من المصاعد لتوفير الطاقة. ويقول إن هذه اللحظة بالنسبة للكثيرين تذكرنا بأيام الوباء.

“أزمة الطاقة تشق طريقها إلى كل شيء. وليس لدينا الآليات اللازمة للتخفيف من حدتها [it]”، كما يقول.

ثم هناك التأثير غير المباشر حتى على البلدان ذات الدخل المنخفض. على سبيل المثال، تحصل تايلاند على نفطها من الخليج، ثم تبيع بعض الإمدادات لدول أخرى في المنطقة.

يقول بونجسوديراك: “تعتمد لاوس كثيرًا على البنزين الذي يتم شراؤه من تايلاند، لكن هناك ضغوطًا كبيرة في تايلاند للاحتفاظ به لتايلاند. لذلك، لاوس في وضع محفوف بالمخاطر”.

لكن بالنسبة لأومامو، فإن مصدر القلق الأكبر هو أزمة الغذاء التي تلوح في الأفق.

نقص الأسمدة لديها شل كبار منتجي الأرز في العالم وفي الفلبين وفيتنام، مما دفع المزارعين إلى تقليل زراعاتهم. ويقدر برنامج الغذاء العالمي التابع للأمم المتحدة ذلك 45 مليون شخص في جميع أنحاء العالم سوف تقع في حالة من انعدام الأمن الغذائي الحاد إذا استمر الصراع.

إضافة إلى انعدام الأمن في الصومال

وهناك دولة أخرى معرضة للخطر بشكل خاص وهي الصومال، وفقًا لما ذكرته صحيفة “ديلي ميل” البريطانية شكري عبدالقادر للجنة الإنقاذ الدولية.

تعاني البلاد من عدم الاستقرار، وقد أدت الهجمات التي يشنها الإرهابيون إلى نزوح ملايين الأشخاص. وكانت هناك حالات جفاف منذ عام 2022.

ويقول عبد القادر: “لقد أصبح الأمن الغذائي في الواقع وضعاً أكثر خطورة”. “لقد اقتربنا من عامين تقريبًا دون هطول أمطار جيدة، ويواجه المزارعون صعوبات في الحفاظ على محاصيلهم”.

وتقول إن النقص الناجم عن الحرب يؤدي إلى تفاقم انعدام الأمن الغذائي.

يقول عبد القادر: “لقد راقبنا أهم خمسة منتجات يميل الناس إلى شرائها، والتي تشمل الأرز والدقيق وزيت الطهي والسكر والحليب المجفف. وكلها تأتي عادة من دبي”. وتوقفت هذه الشحنات بسبب حصار مضيق هرمز.

ويقول إنه كلما طال أمد الحرب، كلما أصبح الأمر أسوأ بالنسبة لهذه البلدان وغيرها الكثير ميريت مبروكخبير في التنمية الاقتصادية في معهد الشرق الأوسط، وهو مركز أبحاث في واشنطن.

ويقول مبروك إنه حتى لو تم التوصل إلى اتفاق سلام اليوم، “فهذا لا يعني أن الأمور ستكون على ما يرام غدًا”.

“وبهذا المعدل، فإننا نشهد ما يقرب من عام من الضرر، من ارتفاع أسعار الطاقة في جميع أنحاء العالم. إنه بالفعل مستنقع”.

وتقول إن العديد من الأسر أصبحت أكثر فقراً بالفعل، وسوف يستغرق الأمر وقتاً طويلاً حتى تنخفض الأسعار وتعود شحنات الغذاء والوقود إلى مستويات ما قبل الحرب، بسبب الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية للطاقة في الخليج.