وقد ينخفض ​​سعر البنزين إلى أقل من 4 دولارات في الأيام المقبلة

انخفضت أسعار النفط بشكل حاد يوم الجمعة بعد أن أعلنت إيران فتح مضيق هرمز أمام حركة المرور التجارية.

وانخفضت العقود الآجلة لخام برنت، وهو المعيار العالمي للنفط الخام، إلى حوالي 90 دولارًا للبرميل، بانخفاض أكثر من 10 دولارات عن الأسبوع الماضي. ويقل سعر الخام الأمريكي عن 85 دولارا للبرميل بعد أن ارتفع فوق 110 دولارات في مرحلة ما من الصراع.

إذا استمرت هذه الأسعار الحالية، فمن المفترض أن يبدأ السائقون قريبًا في رؤية انخفاض الأسعار عند المضخة، كما يقول باتريك دي هان، كبير محللي النفط في تطبيق Gasbuddy. وقال للصحفيين في حدث افتراضي إن المتوسط ​​الوطني للبنزين، الذي يزيد حاليا عن 4 دولارات للغالون، قد ينخفض ​​إلى أقل من 4 دولارات في نهاية هذا الأسبوع ويصل إلى 3.65 دولار إلى 3.85 دولار للغالون “في الأسبوع أو الأسبوعين المقبلين”، على حد قوله.

عادة ما يكون هناك تأخير طفيف بين انخفاض أسعار النفط الخام وتراجع أسعار البنزين. لقد دفعت محطات الوقود الفردية بالفعل أسعارًا مرتفعة لملء خزاناتها الضخمة تحت الأرض، وستحاول تعويض هذه التكلفة. لكن أسواق البنزين بالجملة تظهر بالفعل انخفاضات في الأسعار، كما يقول، بعد ساعات فقط من أسواق العقود الآجلة. هذا سريع بشكل غير عادي.

ويقول: “هناك عنصر من الإغاثة الفورية”. “وسوف يأتي المزيد من الراحة في غضون شهر أو شهرين عندما تبدأ الأمور في العودة إلى طبيعتها بالكامل.”

لا تزال الأسعار متقلبة وسيستغرق التعافي الكامل بعض الوقت

بشكل عام، لا تزال أسعار النفط أعلى مما كانت عليه قبل الحرب، عندما كانت الأسعار القياسية حوالي 60 دولارًا. ويظل الخطر قائما في أن يتخذ الصراع في الشرق الأوسط منحى آخر، وترتفع أسعار النفط من جديد.

وحتى لو صمد السلام، فلن يكون من الممكن تصحيح الخلل في السوق على الفور.

وأدى تعطيل التجارة عبر مضيق هرمز، إلى جانب الهجمات على البنية التحتية النفطية في الشرق الأوسط، إلى جعل أسعار النفط الخام متقلبة للغاية ودفع أسعار البنزين إلى الارتفاع بمقدار دولار للغالون الواحد في المتوسط. ويتوقع دي هان أنه بحلول عيد العمال، يمكن عكس ما يقرب من نصف هذا الارتفاع في الأسعار.

لكن العودة إلى أسعار البنزين التي تقل عن 3 دولارات للجالون في المتوسط ​​ستستغرق وقتا أطول. ويقول: “في كل يوم قضيناه في هذا، قد يستغرق الأمر أسبوعًا حتى ننتهي من الكثير من هذا”. “لذلك، كما تعلمون، 47 أسبوعًا: قد يستغرق ذلك حتى وقت لاحق من هذا العام أو أوائل العام المقبل حتى تعود الأمور إلى طبيعتها بشكل كامل.”

وقدرت شركة استشارات الطاقة ريستاد إنرجي أن الأضرار التي لحقت بمنشآت النفط والغاز في الشرق الأوسط قد تكلف ما يصل إلى 50 مليار دولار لإصلاحها. وحتى حقول النفط ومصافي التكرير التي لم تتضرر قد تستغرق أسابيع لاستئناف الإنتاج؛ فهي ليست مصممة للتشغيل وإيقاف التشغيل بين عشية وضحاها.

وحتى بعد استئناف الإنتاج، لا يزال النفط الخام والوقود بحاجة إلى قضاء أسابيع على الناقلات للسفر حول العالم.

قالت أنجي جيلديا، رئيسة قسم النفط والغاز في شركة المحاسبة العملاقة KPMG، لـ NPR في بيان عبر البريد الإلكتروني: “إن إعادة فتح مضيق هرمز يخفف الضغط على أسواق النفط على المدى القريب، لكنه ليس إعادة ضبط كاملة”. “إن الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية للغاز وتأخر الإنتاج يعني أن تأثير الأسعار قد يستمر لعدة أشهر، حتى لو تلاشت المخاطر الرئيسية.”